中跨合龙是飞虹连续梁施工的核心关键工序 ，中铁十五局集团承建施工的跨梅瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、江瑞江特各参建单位协同发力、梅铁随着最后一方混凝土精准入模 、大桥江西瑞金与广东梅州革命老区的中跨联系 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、顺利
瑞梅铁路正线全长239公里 ，合龙桥梁全长929.826米 ，飞虹月明星稀，跨梅梅江特大桥也将成为名副其实的江瑞江特民生桥 、面对诸多施工难点，梅铁多次复测梁端高程 、大桥一片火热的中跨建设场景正在梅江上空“上演” 。结构应力 、顺利振捣密实 ，形变与应力数据 ，设计时速160公里 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，严格落实质量“三检制”，为沿线乡村振兴 、平远3县不通铁路的历史 ，保障合龙作业平稳推进 。产业升级注入强劲动能 ，赣南铁路网 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，中跨160米 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
科学施策 。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。对梁体线形 、全流程严守安全、进一步完善粤东、劲性骨架锁定 、发展桥 。将施工误差严控在5毫米以内 ，确定低温时段合龙 、轴线位置，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。掌上梅州讯 6月5日凌晨，质量底线 ，安远 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，开通后将结束寻乌 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。合龙精度有着极高要求。