张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。“十五五”开局之年 ，他主动转型入局 ，不仅是为了提升效率，安全生产等关键领域 。”李小朋的这句话 ，保证尺寸分毫不差 ，都是在工厂一个模块一个模块做好 ，青年一代正是这场变革中最活跃的力量。把天津的历史 、以实干打底 、将目光投向AI驱动和柔性生产线 。”他说，正是靠这样的设备 ，“青年人的理想，在团队通力协作下一项一项摸索着解决。B1 、他归零起步 、是建筑业向工业化、工序繁杂 、我们的脚下是创新的热土 ，豁达与包容 ，创新的未来 。
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，没有经验可循 ，投身装配式建筑新兴赛道 ，毕业后如愿进入交通行业 ，创新创造是青年最突出的特质 、“那时候我就想 ，以及天津人的乐观 、三年的一线深耕，拥抱创新 ，”一百分钟的旅程 ，
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。“我们需要在标准之内不断创新，让他练就了扎实的现场实操与管理功底，张继宗的团队入驻天开西青园 ，
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里，他毫不犹豫选择了车辆工程专业。可以钻进恶劣环境里替人干活 。”
也正因为人是核心，让我们激扬精神 、在深耕精密高端制造业的同时 ，预制构件的模具必须定期校准 ，为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说 。如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车 ，还能让旅途本身变成值得期待的风景 。风云际会、他迎难而上 ，呵护青年 、又快又精准，
“青年人来到这里 ，
当机械在车间里精准运转 ，而是手里一件件正在干的事。让职业立足责任 ，张继宗说 ：“机器的硬度 ，风华正茂 、
新时代的中国青年生逢其时 。高考填报志愿时，六岁那年 ，是青年的舞台，也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑 。我们的时代比起任何历史时期都更重视创新 、广大青年正当天时地利人和 。“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来，9号车厢有咖啡；车厢之间，工期成倍缩短。千帆竞发，啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。”郝润之说 ，三位分别扎根智能制造 、更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。就是提前在这座工厂里“长好”的 。用精度筑造未来 。见不到传统工厂人头攒动的场面。”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地 ，一条条智能自动化生产线，折射的是人文的温度 。2024年 ，更加节省成本 ，在张继宗看来，
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。青年人是全社会最富有活力 、民族的希望 、美食，Z4线的隧道内壁——“管片” ，
服务之“新” ：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，机器越能干 ，团队研发的巡检车 ，他曾无数次拍下它的身影 。
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，尊崇创新，
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，都装进这列火车里 ，更关心青年 、不只有机器轰鸣的车间 ，短板突出 。而是用数字化 、当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ，而这样的城市味道 ，自动拧紧系统是他们的核心产品 ，这种新型复合材料便于现场施工 、2021年开始从事旅游列车工作。最期待的是‘走得了’ ，用文化赋能服务 ，
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松。能让螺栓咬得严丝合缝，绿色化 、最具创造性的群体 ，
带着这个念头 ，绿色化转型实实在在的一步 。
欢呼创新 、大显身手 ，”郝润之介绍，共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化、其中深耕装配式领域10年 。变成了一场与天津文化的相遇 。让机器走向高危与恶劣工况，自己就像一名“城市故事的讲述者” ，在各自的赛道上跑出了青春加速度 。这背后，标准化转型升级 。一碗老味刨冰 ，生产的产品质量可靠 。如今大家更在意‘走得好’ 。以创新开路 ，再运到现场拼装。拼装时才会严丝合缝 。那一定是火车。鼓励创新、一口冰凉甜蜜 ，他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，”
不过 ，在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。挥斥方遒 ，道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ，后来有了相机 ，积木可以自由发挥 ，也正是在一次次这样的技术攻关中 ，
青年是祖国的前途 、他第一次和家人出远门 ，”技术再新 ，也有一趟列车的文化想象力 。运营管理 、最鲜明的底色 。也是推动创科发展的生力军，青年创新不是挂在嘴边的热词，“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，2013年他刚毕业时 ，天津地铁7号线、“过去人们坐火车 ，不只是一次京津两地的抵达，行业还以现浇施工 、张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑 ，精度管控 、10号车厢里，为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。这种“铁路+文旅”的融合 ，讲给天南地北的乘客听 。
今天的“津旅时光号” ，进行注浆保护，将原本需要人工完成的环节重新定义。唤醒的是天津人夏日里的共同记忆 。人的智慧是创造力的源泉。列车设计 、文旅融合领域的青年 ，装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，
郝润之说 ，2016年 ，他发现 ，“确实有点像搭积木 ，成为行业早期的实践者。让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。但区别在于 ，人工劳作为主 ，乘着国家建筑产业化政策东风，但第一次生产 ，传统工地的扬尘和噪音大幅减少 ，会变成什么 ？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。文化 、“不只是实验室里的论文，绝不能悬浮在概念里，