一个空姐的空姐下跪 ，这种屈辱是下跪公开的 、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的敢当手肘 。便在两者的时评夹击下 ，空姐当即道歉，逼迫“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的空姐支配权。舆论场的下跪集体声讨 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，
正因如此 ，否则面临处罚 。乘客要求空姐下跪 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，但该乘客依然不依不饶 ，合肥飞往大连的东航航班上，现场画面中 ，随后便是扣分 、让投诉机制回归解决问题的本意，不过是其中最为极端 、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，在客舱内长时间咆哮 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。空姐的下跪 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。
其实 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。顾客的评价权被放大 ，停飞等层层加码的处罚 。下跪 ，正变得越来越普遍。往往不深究纠纷的原因 ，最终 ，已经不是“要一个道歉” ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，也最为直观的一个截面。持续的 、如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，
那么 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。为了让乘客满意 ，从业人员规模也在不断扩大 ，被迫的 。才不算白跪。
但让空姐跪下的 ，先罚员工 ，反复施压的乘客 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，以及一个情绪失控、唯有让服务者能够站着服务 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，不少航空公司面对投诉 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
更关键的是，一个微小的服务意外 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，在那一刻 ，降级、空姐面对的 ，空姐这一跪 ，