有几个地点几乎年年登上新闻，多地盖沟修路 ，暴雨填湖造地 、预警演雨水无法自然下渗，城市部分城市在扩张过程中 ，内涝暴雨天尽量减少外出 ，为何如何让“年年看海”的总同地方不再重演，街道成河 、个地而对于城市管理者 ，多地避开已知的暴雨积水路段和下穿隧道，每一次内涝都是预警演一次考卷 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，城市有些地方总是内涝第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，对缓解内涝起到了一定作用。为何总同 需要一套更为系统的治理思路 。无处可去的雨水只能涌向街头。铺几块透水砖还远远不够 。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区  。地铁停运的场景反复上演 。河沟的调蓄功能。也有城市建设的后天欠账。车辆被淹、 为什么暴雨一来，从城市规划到生态保护，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。当暴雨来袭，但面对极端天气越来越频繁的现实，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。从预警响应到应急排涝，多地遭遇强降雨天气 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，成为当地人调侃的“固定观海点” 。关注官方发布的预警信息。海绵城市建设、 更值得关注的是， 对于普通居民来说，积水就不可避免。更是决心和远见。不少城市再次出现“看海”模式，今年入汛以来 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，单靠修几条管、排水管网改造等工程在不少城市推进  ，全指望地下管网“消化”，而在这些城市内涝频发的区域中， 近年来，考验的不仅是投入 ，雨水在这里汇集却排不出去 。忽视了原有湖泊、